जब इंजन चालू नहीं होता है, तो स्टार्टर गियर वन-वे ड्राइव स्थिर स्थिति में होता है। इस समय, ड्राइव गियर को इंजन फ्लाईव्हील रिंग गियर से अलग कर दिया गया है, और स्टार्टर मोटर को अभी तक संचालित नहीं किया गया है। वन-वे ड्राइव के अंदर वन-वे क्लच मुक्त अवस्था में है, जिससे ड्राइव गियर को एक निश्चित मात्रा में अक्षीय गति की जगह मिलती है। जब ड्राइवर कार की चाबी घुमाता है या स्टार्ट बटन दबाता है, तो करंट स्टार्टर के इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच से होकर गुजरता है। विद्युत चुम्बकीय स्विच सक्रिय होने के बाद, एक ओर, स्टार्टर मोटर का सर्किट जुड़ा होता है, जिससे मोटर घूमना शुरू कर देती है; दूसरी ओर, विद्युत चुम्बकीय बल एक-तरफ़ा ड्राइव में कांटा या अन्य ट्रांसमिशन घटकों को धक्का देता है।
फोर्क की क्रिया के साथ, स्टार्टर गियर वन-वे ड्राइव द्वारा संचालित ड्राइव गियर हेलिकल स्पलाइन शाफ्ट के साथ अक्षीय रूप से चलता है और इंजन फ्लाईव्हील रिंग गियर के पास पहुंचता है। चूंकि स्टार्टर मोटर ने घूमना शुरू कर दिया है, घूमते समय ड्राइव गियर धीरे-धीरे फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ जुड़ जाता है। इस प्रक्रिया के लिए आवश्यक है कि ड्राइव गियर की गति और स्थिति फ्लाईव्हील रिंग गियर से सटीक रूप से मेल खा सके ताकि चिकनी जाल सुनिश्चित हो सके और दांत खटखटाने से बचा जा सके।
जब ड्राइव गियर फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ पूरी तरह से जुड़ा होता है, तो स्टार्टर मोटर का घूर्णी टॉर्क ड्राइव गियर के माध्यम से फ्लाईव्हील तक प्रेषित होता है। चूँकि फ्लाईव्हील इंजन क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, क्रैंकशाफ्ट टॉर्क की कार्रवाई के तहत घूमना शुरू कर देता है, जिससे पिस्टन इंजन के सेवन, संपीड़न, शक्ति, निकास और अन्य कार्य चक्रों को शुरू करने के लिए प्रेरित होता है। जैसे ही इंजन शुरू होता है, स्टार्टर इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता रहता है जब तक कि इंजन अपने आप स्थिर रूप से चलने न लगे।
इंजन चालू होने के बाद इसकी गति तेजी से बढ़ेगी और स्टार्टर की गति से अधिक हो जाएगी। इस समय, वन-वे क्लच के अंदर वन-वे क्लच काम करना शुरू कर देता है। वन-वे क्लच का डिज़ाइन इसे केवल एक दिशा में टॉर्क संचारित करने की अनुमति देता है। जब इंजन की गति स्टार्टर गति से अधिक होती है, तो इंजन को स्टार्टर को रिवर्स में घुमाने से रोकने के लिए वन-वे क्लच स्वचालित रूप से टॉर्क के रिवर्स ट्रांसमिशन को काट देगा। उसी समय, वन-वे क्लच की कार्रवाई के कारण, ड्राइव गियर इंजन फ्लाईव्हील के रोटेशन के तहत हेलिकल स्पलाइन शाफ्ट के साथ अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा और फ्लाईव्हील गियर रिंग से अलग हो जाएगा। जब इंजन तेज गति से चल रहा हो तो यह स्टार्टर के रिवर्स ड्रैग से बचाता है, स्टार्टर को क्षति से बचाता है, और वन-वे क्लच ड्राइव डिवाइस को उसकी प्रारंभिक स्थिर स्थिति में पुनर्स्थापित करता है, अगले स्टार्ट ऑपरेशन की प्रतीक्षा करता है।
स्टार्टर गियर वन-वे ड्राइव, इंजन शुरू होने पर टॉर्क को प्रभावी ढंग से संचारित करने और इंजन शुरू होने के बाद सरल यांत्रिक संरचना और वन-वे क्लच के सहयोग से समय पर पृथक्करण के कार्यों को प्राप्त करता है। यह ऑटोमोबाइल स्टार्टिंग सिस्टम में एक अनिवार्य प्रमुख घटक है।
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