1, ऑटोमोबाइल स्टार्टर मोटर की संरचना
ऑटोमोबाइल स्टार्टर मोटर में आमतौर पर तीन भाग होते हैं: 1. डीसी सीरीज मोटर; 2. संचरण तंत्र; 3. नियंत्रण इकाई (जिसे विद्युत चुम्बकीय स्विच भी कहा जाता है)। डीसी श्रृंखला घाव मोटर एक शक्ति घटक है जो टोक़ उत्पन्न करता है, और इसमें रोटर असेंबली, स्टेटर असेंबली और ब्रश असेंबली शामिल है। संचरण तंत्र ड्राइविंग गियर के माध्यम से डीसी श्रृंखला मोटर की शक्ति को चक्का रिंग गियर तक पहुंचाता है, इंजन के निष्क्रिय रोटेशन को पूरा करता है, और इंजन शुरू होने के बाद ड्राइविंग गियर को चक्का रिंग गियर से अलग करता है। मोटर और बैटरी के बीच सर्किट को खोलने और बंद करने के लिए नियंत्रण भाग का उपयोग किया जाता है।
2, ऑटोमोबाइल स्टार्टिंग सिस्टम का दैनिक निरीक्षण
1. बैटरी निरीक्षण
स्टार्टर का संचालन बैटरी की शक्ति पर निर्भर करता है। यदि स्टार्टिंग सिस्टम शुरू नहीं किया जा सकता है, तो पहले जांचें कि क्या बैटरी पूरी तरह से चार्ज है, क्या बैटरी पोल ऑक्सीडाइज़्ड या कोरोडेड है, और क्या बैटरी केबल कनेक्टर ढीला है।
2. फ्यूज और रिले निरीक्षण
प्रारंभिक प्रणाली के अपने फ़्यूज़ और रिले होते हैं। यदि शुरुआती सिस्टम ठीक से काम नहीं करता है, तो बैटरी की समस्या निवारण के बाद फ़्यूज़ और रिले की कार्यशील स्थिति की जाँच करें। फ्यूज की क्षति को मल्टीमीटर से मापा जा सकता है। मल्टीमीटर के ओह्ममीटर द्वारा रिले के तार का पता लगाया जा सकता है। रिले कॉइल के दोनों सिरों को सक्रिय करके, यह पता लगाया जा सकता है कि रिले संपर्क अच्छी बंद अवस्था में है या नहीं।
फ़्यूज़ और रिले अक्सर शुरुआती सिस्टम सर्किट में दोषपूर्ण घटक होते हैं। उन्हें मापना भी आसान है। प्रारंभिक प्रणाली के असामान्य संचालन के लिए, सरल और जटिल निरीक्षण विधियों से शुरू करके, फ़्यूज़ और रिले को शुरू करने के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। बेशक, रिले को जज करने के कई तरीके हैं, जिन्हें रिप्लेसमेंट, टचिंग आदि द्वारा संचालित किया जा सकता है, लेकिन अंत में एक मल्टीमीटर द्वारा सत्यापित किया जाना चाहिए।
3. ऑटोमोबाइल स्टार्टर मोटर के लिए निरीक्षण
स्टार्टर मोटर के घटक प्रारंभिक प्रणाली का दोष बिंदु हो सकते हैं। नियंत्रण उपकरण, ट्रांसमिशन तंत्र और डीसी श्रृंखला मोटर के दोष निदान के लिए, वास्तविक रखरखाव प्रक्रिया में विशेष रूप से डीसी श्रृंखला मोटर के स्टेटर असेंबली और रोटर असेंबली के घुमावदार रखरखाव के लिए, असावधानी और रखरखाव शायद ही कभी किया जाता है। यहां तक कि अगर यह पाया जाता है कि शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट और डिस्सेप्लर के बाद कॉइल वाइंडिंग को रिवाइंड करना है, तो काम करने का समय बहुत अधिक है। वास्तविक मरम्मत प्रक्रिया में, पुर्जों को मरम्मत के लिए बदल दिया जाता है।
4. कार के शुरुआती सर्किट की जांच करें
स्टार्टर को सर्किट से जोड़ने के बाद, स्टार्टर अपना कार्य पूरा कर सकता है। जब बैटरी, फ़्यूज़, रिले और स्टार्टर बरकरार हों, अगर स्टार्टर सिस्टम सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है, तो स्टार्टर सिस्टम के शुरुआती सर्किट की जाँच करें। सर्किट का निरीक्षण ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट फॉल्ट और सर्किट और घटकों के बीच संबंध पर केंद्रित है। खराब संपर्क दोष का कारण है।
